在我很小的時候，媽媽常會帶我來中山北路南京西路一帶探親。現在的心中山線形公園，以前是鐵軌，雙連站的周遭，常常有流動攤販，這邊以前主要是藍領階級的人工作生活的地方。長大之後我就沒什麼機會來這一帶，這兩年才比較常會經過，發現已經跟小時候黑黑髒髒雜亂的印象不一樣了。
自從鐵軌變成地下化的捷運，以及近幾年心中山線形公園的完工，中山站～雙連站～民權西路站的氣質完全不一樣了：街道乾淨、有各種燈飾、綠樹植栽，也有休閒坐椅，相當適合散步觀光。
赤峰街裡，更是有著一間又一間的特色文創小店、還有現代髮型設計沙龍、咖啡館等等；然而，早期的鐵工廠、機車修理鋪還有一些仍營業著。回顧赤峰街的歷史，可以分成三個階段：
1. 戰後工業聚落時期（1950–1980年代)
二戰結束後，因鄰近鐵路與台北車站，赤峰街一帶聚集了大量機械、五金與汽車維修產業。街道兩側佈滿螺絲螺帽行、鐵工廠、機車修理鋪與小型鑄造作坊，被老台北人稱為「打鐵街」或「五金巷」。此時期的赤峰街充滿金屬敲擊聲、油漬與機油味，是典型的藍領勞動街區，展現戰後台灣加工製造業的草根活力。
2. 產業轉型與空窗期（1990-2000年代初）
隨著台北市產業結構轉向服務業與高科技，傳統五金與機械維修業逐漸式微。許多老店關門，店面空置，赤峰街一度顯得蕭條。然而，低廉租金與保存尚好的日治時期連棟街屋（多為磚木混合結構），意外為下一波轉型埋下伏筆。
3. 文創與生活美學興起（2010年至今）
約自2010年起，年輕設計師、咖啡師、選物店主開始進駐赤峰街。他們保留老屋骨架，將廢棄鐵工廠改造成咖啡廳，把螺絲倉庫轉為服飾工作室，並引入日式雜貨、手作器皿與慢生活理念。這股「新舊共生」的風潮，讓赤峰街成為台北最具代表性的「混種街區」：白天仍可見老師傅在門口修機車，轉角卻飄出精品咖啡香；五金行隔壁開著販售韓流服飾店。
赤峰街現在這種早期與現在商業活動的差異並存，反而形成它獨特的街區風貌：不是取代，而是疊加，這裡因此成為都市更新中少見的「有溫度的轉型」案例，被媒體譽為「台北的文青聖地」，卻始終保有庶民生活的肌理。如今，赤峰街不僅是觀光客尋找特色咖啡的熱點，更是觀察台北城市記憶如何與當代生活對話的重要場域。
這次來赤峰街是周一下午，今天放假的我，想著人潮應該不多，便刻意來到最近很紅的老屋咖啡館「トト商店」。
ト卜商店是一家二層樓的店，二樓是咖啡店，一樓是賣日常用品餐具等的選物店，基本上在咖啡店的所有餐具，都可以在其一樓購買，也算是一種置入性行銷。
以為平日應該不用等位置的我，真是小看網紅咖啡店的魅力，一到門口就已經有一大團的韓國年輕觀光拿著號碼單在等待。
我還是爬著樓梯到了二樓，去跟櫃檯先登記候位。櫃檯說我前面有七組約需等40分鐘，我還是先拿了號碼單但心理想著算了不吃，就下樓去逛逛。但其實我也才逛了一條街坐在公園休息一下，過了20分鐘就輪到我了，想說來了都來了，就去吃吃看。
雖然這棟建築真的很老，甚至老舊的感覺，讓我站在二樓門口時都懷疑會不會地震一來就塌掉了？但店家的室內裝潢、燈光設計真的讓我很喜歡，尤其是用老式裁縫機改造的餐桌，讓我時不時就回憶起
阿嬤家的老縫紉機。
我點了一杯拿鐵跟紅茶口味的草莓戚風蛋糕。拿鐵雖然沒有特別驚豔，但是在水準以上。戚風蛋糕體蓬鬆不柴，潤澤度剛好，帶一點甜味，我選擇紅茶味的蛋糕體，紅茶味蠻香的，草莓新鮮，很適合這個季節。但因為人多，餐點等待時間會較長，旁邊的客人因爲太餓覺得上菜時間太久，有點不爽。
我剛好坐在一個燈光照射得到的位置，雖是黃光但光線不刺眼亮度夠，適合有老花眼的人來閱讀，這是讓我覺得店家老闆燈光設計還不錯的地方，不然很多咖啡館都太昏黃了，有時連菜單都看不清楚。
「トト」這店名，讓我一直與日本龍貓トトロ聯想在一起，看著店裡的日式復古裝潢，聽著讓心靜下來的音樂，雖然客人很多蠻吵雜的，但我還是可以把吵雜聲當成白躁音，平靜的享受我一個人的時光，就像有那個靜靜的陪伴，不急著打擾的トトロ在身旁一樣。
由於有100分鐘的用餐時間限制，所以時間到我就得離開了，此時已是傍晚五點，天空開始飄起雨，我到一樓的卜ト商店看一看，喝完咖啡果然比較會有消費衝動，跟去逛完博物館不小心就買了周邊商品一樣。
我走去捷運中山站搭車，這時店家和公園都點起了燈，伴著毛毛細雨，這街區變得更有氛圍感了。
慢萃生活 
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